e-Visa de Vietnam paso a paso (y los errores que provocan rechazos)

howto · 2026-07-12

El e-visa de 90 días es la entrada más fácil que Vietnam ha ofrecido jamás — si tu foto, el escaneo del pasaporte y el formato del nombre no hacen tropezar al sistema.

01Quién lo necesita de verdad

Los ciudadanos de la UE, Reino Unido y Japón entran ahora sin visado hasta 45 días. Si te quedas más, o llevas pasaporte de EE. UU., Canadá, Australia o la mayoría de países latinoamericanos, tu vía es el e-visa de 90 días (entrada única o múltiple, 25 US$). Hay exactamente un sitio oficial: evisa.gov.vn — cualquier 'vietnamvisa-loquesea.com' es un revendedor que cobra recargo por el mismo formulario.

02La solicitud, minuto a minuto

Necesitas: escaneo de la página del pasaporte, retrato con fondo liso (sin gafas, sin sonreír mostrando dientes — el control automático es estricto), fecha de entrada y el puerto de entrada exacto. Escribe tu nombre tal como aparece en la zona de lectura mecánica (MRZ), con segundos nombres y sin tildes. Paga con tarjeta y guarda el código de registro. Dicen 3 días hábiles; la mayoría se aprueba en 2, pero en Tet y a finales de verano se estira a 5–7 — solicita con dos semanas.

03Los tres rechazos clásicos

1) Retrato rechazado por sombras o pelo cortado — repítelo contra pared blanca con luz de día. 2) Orden del nombre distinto a la MRZ — cópiala carácter a carácter. 3) Puerto de entrada que no coincide: el visado lista pasos concretos; cambiar de volar a Hanói a cruzar por Moc Bai significa nueva solicitud, no un ruego en la frontera.

04En inmigración

Imprime el PDF de aprobación (las aerolíneas lo piden en el check-in más que el propio Vietnam). Al aterrizar, esquivas por completo el caos del visado a la llegada y vas a la cola normal. El agente escanea el QR y sella 90 días — nuestra entrada por HAN en junio tardó cuatro minutos de la cola a la salida.

05Aeropuerto vs. frontera terrestre: qué cambia de verdad

Llegando en avión, el e-visa es aburrido en el mejor sentido: escanear, sellar, listo — Hanói, HCMC, Da Nang y el nuevo Long Thanh lo procesan en los mostradores normales. En las fronteras terrestres es donde la preparación se paga. Pasos como Moc Bai (desde Camboya) o Lao Bao (desde Laos) comprueban que el puesto exacto figure impreso en tu aprobación, y los agentes a veces piden prueba de salida del país. Los buses no esperan a un pasajero renegociando papeles: cotejar tu puesto listado el día que reservas el bus — no el día que viajas — es la diferencia entre un sello de cinco minutos y ver partir tu minivan.

06Si algo sale mal: rechazo, retraso o errata

El correo de rechazo suele llegar sin motivo; en la práctica, nueve de cada diez veces es la foto o el nombre que no coincide, y los 25 $ no se devuelven — corrige el expediente y vuelve a solicitar en lugar de escribir al portal, que rara vez responde. ¿Atascado en 'processing' pasado el día cinco? Solicita de nuevo; los duplicados no penalizan. Si detectas una errata después de la aprobación en número de pasaporte o nombre: ese visado es inservible, punto — las aerolíneas deniegan el embarque ante discrepancias. Una fecha de entrada equivocada, curiosamente, perdona: el visado indica una ventana de validez y entrar cualquier día dentro de ella vale.

07Preguntas frecuentes

¿Puedo extender los 90 días dentro de Vietnam?

Existen extensiones vía agencias, pero son caras y poco fiables; lo estándar es salir del país y pedir un e-visa nuevo.

¿La entrada sin visado de 45 días se convierte luego en e-visa?

No hay conversión dentro del país — decide antes de volar o planifica la salida fronteriza.

¿Merece la entrada múltiple el extra… espera, cuesta lo mismo?

Única y múltiple cuestan 25 $ — marca siempre múltiple; un bucle posterior por Laos o Camboya te lo agradecerá.

¿Los niños necesitan su propio e-visa?

Sí — cada pasaporte solicita por separado, bebés incluidos; una familia de cuatro son cuatro solicitudes y cuatro tasas.

Verificado en el terreno · 2026-07
AN
Escrito y verificado porAnh Nguyen

Fundador de Mekong Atlas. Doce años en buses, trenes y barcos lentos por Vietnam, Laos y Camboya — cada ruta de este sitio recorrida en persona, con precios verificados sobre el terreno.

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